山手区205系全検標記&クハ乗務員室側扉下部掴手調査
車番
施行日
(99夏号)
全検標記
(要検札)

サハ204
標記
車番
施行日
(99夏号)
全検標記
(要検札)

サハ204
標記

把手が下側(凸形)、209-500と同じ向き
把手が上側(凹形)、施工日は編成表99夏号より
l ll.-2.l4ll- 7_8-l2(ll-7) 2l ll.-2.l0l3- 8l0- 8(l3- 8) 車番
施行日
(99夏号)
全検標記
(要検札)

サハ204標記
([]内は車号)
2 -9.ll.l4ll- 6ll- 6 22 -9.ll.l7l4- ll4- l
3 ll.-2.l6ll-l0_9-ll(ll-l0) 23 -9.ll.l2l3-l2l3-l2 43 -9.l0.2ll0- 4l0- 4(l3-l)
4 -9.l0.22ll- 9_8-l2(ll- 9) 24 ll.-2.23l3-lll3-ll 44 ll.-2.-4_9- 9(l2- 5)_9- 9(l2- 5)
5 -9.l0.24l2- 4l2- 4 25 ll.-l.29l3-l0l0-l0(l3-l0) 45 -9.l0.30l0- 5l0- 5(l3- 3)
6 -9.l0.28ll-l0_9- 2(ll-l0)  26 ll.-2.l8l4- ll4 -l 46 -9.l0.24_9-l0(l2- 6)ll_9-l0(l2- 6)
7 -9.ll.l3ll-ll_9- 3(ll-ll) 27 ll.-l.l4l3-l2l3-l2 47 ll.-2.l5_9-l0(l2- 5)l2- 5:[90l]
8 l0.l2.-2ll-l2ll-l2 28 l0.l2.-3l4- 2l4- 2 48 ll.-2.-l_9-l2(l2- 7)_9-l2(l2- 7)
9 -9.l0.23l2- 2l2- 2( 9- 7) 29 l0.l2.22l4- 3l4- 3 49 ll.-l.l3_9-ll_9-ll:[42]
l0 ll.-2.-5ll-ll_9- 4(ll-ll) 30 ll.-l.27l4- 3l4- 3 50 -9.ll.l8_9-ll_9-ll
ll l0.l2.-7l3- 6l0- 7 3l -9.l0.29l4- 4lll4- 4 5l -9.l0.29_9-l2(l2- 8)_9-l2(l2- 8):[5l]
l2 -9.ll.l4l2- ll2- l 32 ll.-2.-8_8-l0(ll- 5)_8-l0(ll- 5) 52 -9.ll.l8l0- l(l2- 9)l0- l(l2- 9):[35]
l3 -9.l0.30l2- 3l2- 3 33 -9.l0.22_8-ll(ll- 6)_8-ll(ll- 6) 53 l0.l2.26l0- 2(l2-ll)l0- 2(l2-ll):[36]
l4 ll.-l.-8l2- 4l2- 4 34 -9.l0.23_8-ll(11- 5)11_8-11(11- 5) 54 l0.l2.l4l0- 4(l3- 2)l0- 4(l3- 2):[37]
l5 -9.l0.3ll3-l0l0-l0
凡  例
55 ll.-2.-2l0- 3(l2-l2)l0- 3(l2-l2):[38]
l6 -9.ll.l7ll-l2ll-l2 56 -9.l0.28l0- 2(l2-ll)l0- 2(l2-ll):[39]
l7 -9.ll.l9l3- 8l0- 9(l3- 8) 把手が下側(凸形) 57 ll.-l.28l0- 5(l3- 4)lll0- 5(l3- 4):[40]
l8 l0.l2.l7l3- 9l0- 9(l3- 9) 把手が上側(凹形) 58 -9.ll.l7l0- 6(l3- 4)l0- 6(l3- 4):[4l] 
l9 -9.l0.20l3-lll3-ll 209-500の向きを[正]とした
施行日は編成表'99年夏号より
59 ll.-l.lll0- 7(l3- 7)l0- 7(l3- 7):[47]
20 -9.l0.3ll3- 7l0- 8(l3- 7) 60 l0.l2.-ll0- 6l0- 6(l3- 5):[49] 
サハ204以外の10輌の全検標記については、1輌(確認欄の号車)のみ調査しています。3l編成は、3/24の調査では「 8-l0(ll- 4)」でした。
掴手の向きは、全ての編成について4箇所(合計208箇所)共チェックし、同一編成内では全て同じ向きとなっているのを確認しています。
l4年度の入場車の検査標記は、追って調査&UPします。
22〜24、26〜34編成には、ベンチレータに落下防止用金具が巻かれています。25編成にはありません。24編成のみ金具塗装。
検査時期から考えて、1〜4編成にも付いていると思うのですが、未確認です。    なお、サハ204-l5は埼京線転属後に調査。

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